Produksi yang aman] Kiat Keselamatan untuk Konstruksi Excavator

Produksi kerja, keselamatan pertama . dalam proses kerja excavator, bahayanya ada di mana -mana, diringkas beberapa hal yang rentan terhadap kecelakaan keselamatan, saya harap ini dapat membantu pekerjaan Anda.
1, menurun saat tangan memegang kusen pintu

Kemampuan off-road yang luar biasa dari excavator dikenal oleh semua orang . memanfaatkan kerja sama trek dan perangkat yang berfungsi, excavator dapat memanjat lereng yang sangat curam, dan juga dapat dengan mudah melaju ke arah yang akan diturunkan ke arah yang sangat mudah untuk diabaikan, ada di bawahnya, ada di bawahnya, ada di bawahnya, ada di bawahnya, ada di bawahnya, ada di bawahnya, ada di bawahnya, ada di bawahnya, ada di bawahnya, ada di bawahnya, ada di bawahnya, ada di bawahnya, ada ke depan, ada di bawahnya, ada di bawahnya, ada ke depan, . akan di luarnya, ada di bawahnya, ada di bawahnya, ada di bawahnya, ada di bawahnya, ada di bawahnya, ada di bawahnya, ada di bawah, {{2} {ada di bawah, ada di bawahnya. Tangan kiri didorong di kaca depan atau bingkai pintu, tangan kanan untuk mengoperasikan excavator berjalan . saat ini, jika pintu terbuka dan tidak terkunci, pintu karena akan dikenakan gravitasi dan terbang tertutup, biasanya dengan kekuatan {4} {{{{{{{4 {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{.

Jadi ketika excavator bekerja, pintu kabin excavator ditutup dengan kunci, buka dengan kunci, tidak peduli apakah pintu terbuka atau ditutup harus dikunci . driver mencoba untuk tidak menahan bingkai pintu .

2, Lengan Berjalan Tinggi

Ada banyak pemula atau peserta magang akan merasa bahwa lengan excavator hingga yang tertinggi, bucket bar benar -benar terbuka, ember ke arah langit, sehingga garis pandang berjalan akan lebih baik, jika itu sedemikian rupa sehingga sisi berjalan dan rotasi akan lebih dingin,. pada kenyataannya, berjalan seperti ini sangat berbahaya, karena perangkat yang tidak ada di atas, {0} pada kenyataan, berjalan seperti ini adalah sangat berbahaya, karena perangkat yang tidak ada di tengah, karena lepas tinggi, di tengah -tengahnya, di tengah -tengahnya, karena hal yang tidak berbahaya, karena perangkat yang tidak ada di tengahnya, karena lepas landas, karena lepas tinggi, karena lepas tinggi, di tengah -tengahnya, di tengah -tengahnya, di tengah -tengahnya, di tengahnya, di tengahnya, karena perangkat yang tidak berbahaya, karena perangkat yang tidak ada di tengah, karena perangkat yang tidak ada di tengahnya, karena perangkat yang tidak ada di tengahnya, karena perangkat yang tidak ada di tengah, karena perangkat yang tidak ada di tengahnya, karena perangkat yang tidak ada di tengah, karena perangkat yang tidak ada di tengahnya, karena perangkat yang tidak bisa diangkat. over .

Jadi berjalan dan bekerja tidak boleh bermain dingin, saksikan jalan di bawah kaki adalah yang paling penting .

3, mengemudi di tanah lunak

Ketika excavator bekerja di tanah lunak seperti rawa dan tepi sungai, Anda harus terlebih dahulu menggunakan ember untuk mencoba melihat apakah tanah dapat menanggung bobot excavator . lupa proses ini dapat memiliki konsekuensi serius kecuali Anda menggerakkan dan membuat ekskavator yang lebih besar, {1} wala Mampu pindah telah terjadi dari waktu ke waktu! Dengan hati -hati, ini dapat dihindari . di rawa, tepi sungai dan pekerjaan tanah lunak lainnya untuk menghindari excavator terperangkap harus memperhatikan ini:

1, coba dengan ember pertama .

2, jangan tinggal di tempat yang sama untuk waktu yang lama .

3, ambil lebih banyak garis lurus dan lebih sedikit belokan .

Jika excavator terjebak di lumpur, jangan terburu -buru . tidak pernah mencoba memanjat keluar dengan memanjat satu set metode, yang hanya akan tenggelam lebih dalam dan lebih dalam .

Ada banyak cara untuk menyelamatkan:

1, jika tidak terlalu dalam, dua trek pertama di tengah lubang dan coba lagi .

2, Jika Anda tidak bisa keluar, cobalah lumpur pada akhirnya seberapa dalam, jika tidak terlalu dalam, tepat di depan lumpur digali, buka jalan untuk diri mereka sendiri, perlahan ke pantai dekat tanah keras .

3, Jika lumpur sangat dalam, yaitu, Anda dapat menyewa beberapa potong pelat besi atau pelat dasar jalan, tekanan horizontal ke trek di bawah ini, Anda dapat dengan mudah keluar dari masalah .

4, titik buta

Tab Excavator ada di sebelah kiri, pusatnya diblokir oleh penglihatan lengan, jadi ada sepotong besar sisi kanan garis buta penglihatan, terutama sisi kanan belakang tidak terlihat . banyak kecelakaan excavator disebabkan oleh sisi kanan ekor dalam rotasi akan terluka atau dibunuh! Jadi saat mengerjakan situs yang tidak terlalu lebar, excavator mencoba untuk tetap sejauh mungkin ke kiri untuk meninggalkan lebih banyak ruang di sisi kanan .

Cermin pada excavator adalah hal yang sangat rapuh, sering kali dalam pekerjaan atau transportasi, banyak pengemudi akan merasa tersentuh pada sentuhannya, bagaimanapun, tidak penting, tidak pada waktunya untuk mengganti cermin baru . sebenarnya, di cermin excavator sangat penting terutama di sisi kanan, kecelakaan sering terjadi karena kesadaran keselamatan yang buruk!

5, mengendarai operasi parit

Excavators digging ditches, if the construction worker told you that the front of a section of the height is not right, let you ride on the ditch re-excavation, you must not listen to him, no matter how the geological conditions, you can only drive back up to half the distance of the crawler, and then more on the insecurity of the danger of collapse. Maybe the constructor will tell you it's okay to come over a little bit lebih . Jangan dengarkan dia, karena dia lebih peduli tentang parit daripada keselamatan Anda . Pengemudi yang memenuhi syarat harus memiliki pemikiran dan kesadaran keamanan independennya sendiri, yang merupakan perilaku profesional dasar .