Penyakit Umum Loader Penyebab dan Solusi Kelemahan Seluruh Mesin

Loader dalam pekerjaan sehari-hari, lingkungan kerja yang buruk, beban kerja yang berat, akan menyebabkan kegagalan gearbox-torque converter loader. Di antara semua kesalahan umum loader, masalah gearbox menempati proporsi yang besar. Kerusakan pada gearbox juga merupakan faktor utama yang menyebabkan loader bekerja tanpa daya. Di antaranya, tekanan oli rendah di gearbox, oli yang tidak mencukupi atau kebocoran pada sistem transmisi, suhu oli yang tinggi di torque converter, dan kombinasi yang buruk dari pelat master dan slave kopling semuanya dapat menyebabkan tenaga penggerak loader tidak mencukupi. Di bawah ini kami akan membuat daftar dan menyelesaikan masalah ini satu per satu.
Pertama, tekanan oli gearbox terlalu rendah sehingga menyebabkan mesin loader tidak berdaya

Kisaran tekanan normal kotak roda gigi loader adalah 1,08~1,47MPa, tekanan lebih rendah dari 1,08MPa, dianggap sebagai tekanan oli transmisi loader terlalu rendah, itu akan menyebabkan gaya penggerak loader tidak mencukupi, seluruh mesin tidak berdaya, tidak dapat menggantungkan roda gigi. Alasan utama tekanan transmisi loader rendah adalah sebagai berikut:
Pengukur tekanan oli transmisi

1, kerusakan pegas pengatur katup pengurang tekanan

Peran katup pengurang tekanan adalah untuk mengatur tekanan masukan yang lebih tinggi ke tekanan keluaran yang ditentukan melalui pegas pengatur, dan untuk memastikan keseimbangan tekanan keluaran. Setelah pegas pengatur katup pengurang tekanan rusak, transmisi tidak akan dapat memastikan tekanan keluaran normal.
Katup Pengurang Tekanan Mengatur Posisi Pegas

Periksa apakah pegas pengatur rusak sebagai berikut: lepaskan baut sumbat akumulator, tarik piston akumulator keluar, Anda dapat melihat pegas pengatur, periksa apakah pegas kehilangan elastisitasnya, apakah dudukan pegas rusak, apakah batang katup atau piston akumulator macet, yang mengakibatkan kegagalan dalam mengatur pegas.

2, penyetelan regulator tidak tepat

Regulator dapat mengontrol ukuran tekanan keluaran kotak roda gigi melalui inti regulator. Jika tekanan keluaran terlalu kecil, tekanan oli roda gigi akan menjadi terlalu rendah.
Anatomi katup pengurang tekanan

Sesuaikan regulator ke nilai yang ditentukan, keluarkan pegas regulator, Anda dapat melihat inti regulator. Bila tekanan sistem kurang dari 1,08MPa, lepaskan regulator, perpendek panjang selongsong tetap regulator, dan sebaliknya untuk meningkatkan regulator ke parameter yang sesuai.

3, Kebocoran oli serius pada segel oli pipa
Kotak roda gigi pemuat

Periksa penyegelan pipa oli dari bak oli kotak roda gigi ke pompa kotak roda gigi. Jika ditemukan kebocoran, perbaiki atau ganti pipa baru.

4, Filter transmisi tersumbat
Filter oli transmisi

Filter oli transmisi hidrolik tersumbat, mengakibatkan pasokan oli buruk, yang juga akan menyebabkan tekanan oli rendah di kotak roda gigi, Anda harus mencari tahu penyebab penyumbatan, dan mengganti oli dan filter baru tepat waktu. [! ---empirenews.page--]Suhu oli kotak roda gigi loader terlalu tinggi sehingga menyebabkan seluruh mesin tidak berdaya[/! --empirenews.page--]

Kedua, suhu oli konverter torsi loader terlalu tinggi sehingga menyebabkan mesin loader tidak berdaya
Konverter torsi pemuat

Secara umum, suhu oli kerja normal konverter torsi loader adalah 70 derajat C ~ 110 derajat C, tertinggi tidak dapat melebihi 120 derajat C. Jika suhu oli melebihi batas tertentu, viskositas oli berkurang, tidak dapat melumasi peran segel karet kopling juga akan menua dan deformasi retak. Ini akan menyebabkan kopling master-slave, pengikatan pelat slave dinamis buruk, pemisahan kopling tidak lengkap, ketahanan gesekan meningkat, dan kemudian akan menyebabkan gaya penggerak loader rusak, pekerjaannya lemah. Penyebab suhu oli konverter torsi tinggi disebabkan oleh aspek-aspek berikut:

1, Level oli transmisi terlalu tinggi atau terlalu rendah

Periksa level oli pada bak transmisi dan sesuaikan oli transmisi ke posisi yang ditentukan.
Port injeksi oli transmisi

Cara pengoperasian yang benar adalah: parkirkan mesin di tanah datar, tuas transmisi diposisikan netral dan terkunci. Kendurkan sumbat oli terlebih dahulu untuk melihat apakah oli bocor. Jika oli yang keluar terlalu banyak, sebagian oli harus dibuang; jika tidak ada aliran oli, berarti level oli terlalu rendah, Anda harus mengisi ulang oli transmisi hidrolik hingga mencapai aliran oli.

2, Kerusakan pompa kecepatan variabel, pipa hisap oli tidak lancar

Peran pompa kecepatan variabel adalah untuk mengendalikan oli bertekanan tinggi yang dihasilkan oleh konverter torsi melalui katup distribusi kecepatan variabel ke rakitan sumbu 2- untuk mendistribusikan oli bertekanan tinggi guna mencapai gerakan maju dan mundur. Kerusakan pada pompa transmisi akan menyebabkan pasokan oli yang buruk ke transmisi.
Pompa Transmisi Loader

Seiring dengan bertambahnya waktu penggunaan loader, keausan meningkat, yang akan menyebabkan kebocoran internal pompa kecepatan variabel, dan tekanan kecepatan variabel serta efisiensi mekanis tidak dapat memenuhi persyaratan. Hal ini akan menyebabkan pasokan oli pipa hisap tidak lancar, oli tidak dapat melumasi pergerakan komponen, gesekan meningkat, juga akan menyebabkan sistem menjadi terlalu panas. Perlu dicatat bahwa kebocoran pipa hisap pompa kecepatan variabel atau fenomena penyumbatan, juga akan menyebabkan aliran tidak mencukupi, yang mengakibatkan suhu oli tinggi.

3, Kerusakan oli transmisi hidrolik
Oli transmisi hidrolik

Oli transmisi hidrolik pada gearbox mengalami kerusakan, tidak dapat memainkan efek pelumasan, akan menyebabkan keausan berlebihan pada sistem, yang mengakibatkan suhu tinggi di dalam bagian-bagian yang kasar. Kami menyarankan agar pengguna, loader menggunakan setiap 1500 jam, mengganti oli transmisi hidrolik.

Ringkasan:

Kerusakan transmisi merupakan salah satu penyebab utama lemahnya kinerja loader. Selain pengoperasian yang wajar, perawatan yang tepat, dan pembelian suku cadang asli juga sangat penting. Di sini, pengguna juga disarankan untuk memilih oli transmisi hidrolik dengan tepat. Pemilihan oli transmisi hidrolik yang tepat dapat sangat mengurangi kegagalan sistem tenaga loader. Selain itu, pemilihan oli hidrolik harus memiliki fluiditas suhu rendah yang baik, viskositas suhu tinggi yang sesuai, stabilitas oksidasi termal dan anti-busa yang baik, serta sifat anti-gesekan dan anti-korosi yang baik.