Mesin juga takut dingin, jadi bagaimana caranya agar mesin Anda dapat menyala lebih baik di musim dingin?

Musim dingin akan segera tiba, bagaimana cara memastikan mesin bensin pada peralatan konstruksi bangunan, sanitasi kota, pemadam kebakaran, dan perbaikan peralatan dapat bekerja secara normal saat suhu menurun? Penting untuk diketahui bahwa mesin kita, seperti halnya manusia, takut terhadap cuaca dingin dan memerlukan perawatan yang lebih cermat untuk memastikannya bekerja dengan stabil.

Starter yang buruk merupakan kondisi yang sering ditemui pada cuaca dingin. Bagaimana cara memastikan mesin dapat menyala dengan baik, lakukan empat hal berikut ini yang sangat krusial:

01 Pilih bensin yang tepat

Pertama-tama, kita perlu tahu bahwa ada perbedaan antara bensin musim dingin dan bensin musim panas, perbedaan utamanya adalah perbedaan tekanan uap bensin (Redd Vapour Pressure, atau disingkat RVP), dan penguapan (kemampuan penguapan) bensin melemah di musim dingin saat suhu lebih rendah. Itulah sebabnya di negara kita, kita menyediakan bensin bertekanan uap rendah (62KPa) di musim panas (1 April - 31 Oktober) dan bensin bertekanan uap tinggi (69KPa) di musim dingin (1 November - 31 Maret). Bensin musim dingin ini dapat meningkatkan kinerja penyalaan mesin di musim dingin.

Kita harus memilih bensin segar bebas alkohol 92# (atau lebih) yang dipasok oleh stasiun pengisian bahan bakar reguler (Sinopec, PetroChina, dll.) di musim dingin. Jangan membeli bensin berkualitas buruk yang tidak memenuhi standar. Dan alasan penggunaan bensin bebas alkohol adalah karena: bensin etanol cenderung menyerap uap air di udara setelah dibiarkan dalam waktu lama. Pada suhu rendah, uap air akan membeku di karburator, menyebabkan mesin bensin tidak dapat dihidupkan.

02 Pilih oli mesin yang tepat

Pada suhu rendah, oli mengental dan tidak mengalir lancar, dan dalam beberapa kasus berhenti mengalir sama sekali. Berbagai jenis oli motor cocok untuk berbagai suhu sekitar. Di sebagian besar wilayah negara kita, suhu sepanjang tahun berkisar antara -18 derajat dan 40 derajat. Secara umum, saat memilih oli mesin untuk mesin bensin berpendingin udara empat langkah, Anda hanya perlu memilih 10W-30 (atau 10W-40), jenis SF atau lebih tinggi, dari merek utama oli mesin musim dingin dan musim panas.

Oli mesin khusus berkualitas tinggi 10W-30, SJ yang diluncurkan oleh Paragon memiliki kemampuan start yang sangat baik pada suhu rendah. Untuk suhu di bawah -30 derajat Celsius, 5W-30 atau 0W-30 dapat digunakan. Kelas API (misalnya SJ) menunjukkan tingkat kualitas oli." Seri yang dimulai dengan "S" adalah singkatan dari oli mesin bensin, dan spesifikasinya adalah: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN, dll. Oli tersedia dalam kelas berikut: 5W-30 atau 0W-30. Perlu diingatkan secara khusus bahwa oli mesin bensin dan oli mesin diesel tidak boleh dicampur, dan seri yang dimulai dengan "C" mewakili oli mesin diesel. Dari "SA" hingga "SN", semakin belakang hurufnya, semakin tinggi tingkat kualitasnya. Dengan setiap huruf, oli berkinerja lebih baik daripada yang sebelumnya, dan ada lebih banyak aditif dalam oli untuk melindungi mesin.
03 Pengoperasian yang benar

Tutup peredam untuk memulai, suhu rendah, mesin tidak bekerja, suhu sangat rendah, sistem pasokan oli tidak dapat secara efektif mengubah bensin menjadi gas secara menyeluruh, dan bensin belum berubah menjadi gas dan cair, tidak mudah terbakar dan menghidupkan mesin. Pada saat ini, perlu mengandalkan peran peredam untuk mencegah sebagian udara masuk ke dalam silinder guna meningkatkan rasio pencampuran bensin dan udara, sekaligus meningkatkan kecepatan mesin agar mesin tidak mati.

Ketika suhu operasi normal tercapai, peredam akan kembali ke kondisi normal. Ingatlah untuk membuka peredam sepenuhnya setelah menghidupkan mesin, jika tidak rasio campuran akan terlalu tinggi dan pembakaran tidak sempurna akan menyebabkan asap hitam, daya rendah, endapan karbon, dan masalah lainnya.

Untuk mesin dengan motor starter, pastikan baterai terisi penuh, karena aktivitas kimia baterai menurun pada suhu rendah, aliran elektron kurang aktif dan kapasitas pelepasan aktual menurun. Hal ini akan mengakibatkan baterai starter tidak dapat memasok motor starter dengan tegangan dan daya yang cukup untuk menyalakan mesin. Akibatnya, mudah terjadi kehilangan daya saat kunci kontak menyala. Jika Anda mendapati baterai kehilangan daya, Anda harus mengisi daya baterai atau menggantinya dengan yang baru tepat waktu.

04 Memilih mesin yang tepat

Saat membeli peralatan, tentukan mesin dengan kinerja start-up suhu rendah yang baik. Sebagian besar mesin bensin satu silinder yang umum digunakan di musim dingin dan musim panas tidak memiliki kemampuan untuk start-up pada suhu rendah di bawah -18 derajat Celsius.

- -5 derajat di bawah nol.

Banyak mesin yang memerlukan lebih dari satu tarikan untuk menyala. Beberapa mesin yang tidak menyala dengan baik tidak akan menyala lagi;

--Pada -18 derajat Celcius

Sebagian besar mesin tidak dapat dinyalakan lagi, dan jumlah tarikan tidak akan membantu. Jika Anda tidak percaya, Anda dapat mencabut peralatan Anda dan mencoba menyalakannya;

-29 derajat di bawah nol

Mesin yang bisa menyala bahkan lebih langka!

Mesin satu silinder Pioneer memiliki kinerja luar biasa di segala cuaca dan dapat dihidupkan dengan andal bahkan pada suhu sangat rendah -29 derajat Celsius, yang pastinya merupakan mitra daya yang sangat baik untuk peralatan darurat atau penyelamatan.

Sebelumnya, di tengah malam saat musim dingin bersalju, seseorang telah merekam video saat mesin Pioneer satu silinder dinyalakan dengan tarikan tangan pada suhu yang sangat rendah, yakni -29 derajat Celsius. Lihat di bawah ini~