Produksi yang aman] Kiat Keselamatan untuk Konstruksi Excavator
Produksi kerja, keselamatan pertama . dalam proses kerja excavator, bahayanya ada di mana -mana, diringkas beberapa hal yang rentan terhadap kecelakaan keselamatan, saya harap ini dapat membantu pekerjaan Anda.
1, menurun saat tangan memegang kusen pintu
Kemampuan off-road yang luar biasa dari excavator diketahui semua orang . menggunakan trek dan perangkat yang berfungsi, excavator dapat memanjat lereng yang sangat curam, tetapi juga dapat dengan mudah menuruni bukit . ada di ujung jalan yang akan dengan mudah diabaikan, yaitu, ketika excavator akan turun ke jalan yang akan diturunkan ke jalan yang akan diturunkan ke jalan yang akan diturunkan ke jalan. front windscreen or door frame, and operate the excavator with their right hand to walk. At this time, if the door is open and not locked, the door because it will be subject to gravity and fly closed, usually with great force. If you hold your hand on the door frame, it will be pinched. The consequences are serious.
Jadi ketika excavator bekerja, pintu kabin excavator ditutup dengan kunci dan terbuka dengan kunci, tidak peduli apakah pintu terbuka atau ditutup, harus dikunci . driver mencoba untuk tidak menahan bingkai pintu .
2, Lengan Berjalan Tinggi
There are a lot of newbies or apprentices will feel that the excavator's moving arm to the highest, the bucket bar completely open, bucket towards the sky, so that walking line of sight will be better, if it is so that the side of the walking and rotating will be cool. In reality, walking like this is very dangerous, because the working device is lifted high, so the centre of gravity is high, the ground is slightly uneven will roll over .
Jadi berjalan dan bekerja tidak boleh bermain dingin, saksikan jalan di bawah kaki adalah yang paling penting .
3, mengemudi di tanah lunak
Ketika excavator bekerja di tanah lunak seperti rawa dan tepi sungai, Anda harus terlebih dahulu menggunakan ember untuk mencoba melihat apakah tanah dapat menanggung bobot excavator . lupa proses ini dapat memiliki konsekuensi serius kecuali Anda menggerakkan excavator yang lebih besar, {1} wala Tidak dapat bergerak terjadi! Dengan hati -hati, ini dapat dihindari . di rawa, tepi sungai dan pekerjaan tanah lunak lainnya untuk menghindari excavator terperangkap harus memperhatikan ini:
1, coba dengan ember pertama .
2, jangan tinggal di tempat yang sama untuk waktu yang lama .
3, ambil lebih banyak garis lurus dan lebih sedikit belokan .
Jika excavator terjebak di lumpur, jangan terburu -buru . tidak pernah mencoba memanjat keluar dengan memanjat satu set metode, yang hanya akan tenggelam lebih dalam dan lebih dalam .
Ada banyak cara untuk menyelamatkan:
1, jika tidak terlalu dalam, dua trek pertama di tengah lubang dan coba lagi .
2, Jika Anda masih tidak bisa keluar, cobalah untuk lumpur pada akhirnya seberapa dalam, jika tidak terlalu dalam, langsung ke depan lumpur digali, mereka sendiri untuk jalan mereka sendiri, perlahan ke pantai dekat tanah keras .
3, Jika lumpur sangat dalam, yaitu, Anda dapat menyewa beberapa potong pelat besi atau pelat dasar jalan, tekanan horizontal ke trek di bawah ini, Anda dapat dengan mudah keluar dari masalah .
4, titik buta
Tab Excavator ada di sebelah kiri, tengah lengan yang bergerak menghalangi garis pandang, jadi ada sepotong besar sisi kanan garis buta penglihatan, terutama sisi kanan belakang tidak terlihat . Banyak kecelakaan excavator disebabkan oleh sisi kanan ekor dalam rotasi akan terluka atau dibunuh! Jadi saat mengerjakan situs yang tidak terlalu lebar, excavator mencoba untuk tetap sejauh mungkin ke kiri untuk meninggalkan lebih banyak ruang di sisi kanan .
Cermin pada excavator adalah hal yang sangat rapuh, seringkali dalam pekerjaan atau transportasi sentuhan, banyak pengemudi akan merasa tersentuh pada sentuhannya, bagaimanapun, tidak penting, tidak pada waktunya untuk mengganti cermin baru . sebenarnya, pada excavator pada pencerminan pandangan belakang sangat penting terutama di sisi kanan, aksidents sering terjadi karena keselamatan yang buruk!
5, mengendarai operasi parit
Ekskavator menggali parit, jika pekerja konstruksi memberi tahu Anda bahwa ketinggian bagian depan tidak benar, biarkan Anda naik parit untuk meluas kembali, Anda tidak boleh mendengarkannya, terlepas dari kondisi geologis, Anda hanya dapat mengendarai kembali ke setengah jarak crawler, dan kemudian lebih sedikit tentang ketidaknyamanan yang akan terjadi pada Anda. lebih . tidak pernah mendengarkannya, karena dia lebih peduli tentang parit daripada keselamatan Anda . Pengemudi yang memenuhi syarat harus memiliki pemikiran dan kesadaran keamanan independennya sendiri, yang merupakan perilaku profesional dasar .
