Musim panas yang terik tidaklah buruk. Mengajarkan Anda untuk menambahkan AC ke loader secara langsung
Musim panas telah tiba, saya rasa semua teman A sedang melakukan tindakan perlindungan terhadap sinar matahari, hari ini saya telah merangkum pengetahuan dasar tentang sistem AC loader dan teknik pemasangannya dengan sebagian besar teman pengemudi loader untuk dibagikan, sehingga Anda dapat menikmati lingkungan berkendara yang sejuk di musim panas ini.
Kedua, prinsip siklus refrigerasi AC
Kompresor AC digerakkan oleh mesin untuk berputar, kompresor mengeluarkan uap refrigeran bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi melalui selang bertekanan tinggi ke kondensor. Karena suhu uap refrigeran bertekanan tinggi lebih tinggi daripada suhu udara di luar mobil, maka dengan bantuan kipas kondensasi, kondensor menyerap panas uap refrigeran dari udara di luar mobil, sehingga uap refrigeran bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi mengembun menjadi cairan bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi melalui selang bertekanan tinggi ke dalam botol pengering. Setelah pengeringan dan penyaringan, uap mengalir melalui katup ekspansi.
Di bawah efek pelambatan katup ekspansi, zat pendingin berubah menjadi cairan bersuhu rendah dan bertekanan rendah serta memasuki evaporator pendingin udara, yang menguapkan dan menyerap panas udara di luar tabung evaporator pada tekanan konstan, sehingga suhu udara yang bersirkulasi di kompartemen yang mengalir melalui evaporator menurun menjadi udara dingin, yang dikirim ke kompartemen melalui blower untuk menurunkan suhu udara di dalam kendaraan. Gasifikasi uap zat pendingin, yang dikompresi oleh kompresor dengan cara dihirup, dan menjadi gas zat pendingin bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi, melalui selang bertekanan tinggi yang ditekan ke kondensor, penyelesaian sistem pendingin udara dari siklus pendinginan.
Pertama, komposisi sistem pendingin udara loader
Sistem pendingin udara loader modern menggunakan metode yang disebut sistem refrigerasi kompresi evaporatif. Seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah, sistem ini terdiri dari kompresor, kondensor, botol pengering penyimpanan cairan, katup ekspansi, dan evaporator. Komponen-komponen ini dihubungkan melalui tabung atau selang aluminium dan refrigeran ditempatkan di dalam sistem perpipaan tertutup ini (siklus refrigerasi).
III. Petunjuk penggunaan panel manuver
Panel manuver pada penutup luar seperti yang ditunjukkan pada gambar, peran sakelar dan indikator ini untuk:
1. Saklar pendingin: digunakan untuk mengontrol kerja kompresor AC.
2. sakelar aliran udara; digunakan untuk mengontrol kecepatan kipas evaporator guna memilih aliran udara yang tepat.
3. Lampu indikator: lampu merah menunjukkan bahwa blower sedang bekerja dan sistem dalam kondisi berfungsi; lampu hijau menunjukkan bahwa kompresor mulai bekerja dan sistem pendinginan dalam kondisi berfungsi.
Menyesuaikan sudut saluran keluar udara dapat mengubah sudut dan arah hembusan udara dingin; menyesuaikan sakelar volume udara dapat memperoleh tiga tingkatan volume udara tinggi, sedang, dan rendah. [! ---empirenews.page--]Tips pemasangan untuk komponen utama AC loader[/! --empirenews.page--]
Keempat, komponen utama keterampilan instalasi
Komponen utama pemasangan sistem pendingin udara merupakan bagian penting dari kualitas komponen utama pendingin udara yang bergantung pada pemasok dan pabrik induk untuk menyelesaikan komponen utama pendingin udara dari pemasok ke pabrik induk hanya dapat dianggap sebagai produk setengah jadi, komponen tersebut harus dihubungkan ke sistem melalui pabrik induk agar dapat membentuk keseluruhan yang lengkap. Oleh karena itu, kualitas pendingin udara dalam pemasangan jalur produksi pabrik induk secara langsung memengaruhi kualitas sistem pendingin udara.
Kompresor
Kepala tabung kompresor dipasang dan kemudian tutup debu disekrup, jangan letakkan kepala tabung di bawah posisi horizontal, untuk mencegah kebocoran oli pelumas. Saat menghubungkan sabuk dengan katrol aktif, periksa kelurusan tegangan sabuk, kesalahan yang dibolehkan antara 0~1,5 mm. Metode pemeriksaan tegangan sabuk adalah: dengan gaya jari tengah di tengah kedua roda sabuk menekan ke bawah, kisaran tekanan pegas 4 ~ 7mm.
Dalam proses penanganan rakitan kondensor, perhatikan cara memegang dan meletakkan dengan hati-hati, jangan menyentuh tabung pengumpul cairan dan tabung persegi panjang untuk mencegah kebocoran refrigeran. Saat memasang kondensor, perhatikan kepala tabung besar menghadap ke atas, kepala tabung kecil harus diletakkan ke bawah, tutup debu harus diputar saat kepala tabung disambungkan, dan kepala tabung harus dikunci dengan dua kunci inggris dengan gaya terbalik, karena kondensor terbuat dari aluminium, jadi perhatikan kekuatannya untuk mencegah penguncian. Hindari area bersuhu tinggi dan area dengan sudut tajam saat mengatur saluran untuk mencegah luka bakar atau abrasi.
Selama penanganan rakitan evaporator, berhati-hatilah untuk memegangnya dengan lembut dan jangan menyentuh pipa untuk mencegah kebocoran refrigeran. Saat kepala pipa disambungkan, maka tutup debu akan disekrup terbuka, dan saat kepala pipa terkunci, tutup tersebut harus dikunci dengan dua kunci inggris dengan gaya terbalik, sehingga tidak dapat dilonggarkan ke katup ekspansi.
Musim panas yang terik telah tiba, komponen utama sistem pendingin udara telah menjadi bahan utama yang hilang di musim ini, tidak adanya sistem pendingin udara pada loader tidak dapat dianggap sebagai mesin yang lengkap, pengemudi dan teman-teman di lingkungan yang tidak dingin saat mengemudikan loader pasti akan mengalami segala macam ketidaknyamanan, yang cenderung meningkatkan risiko pengoperasian. Pahami dasar-dasar sistem pendingin udara loader, kuasai komponen utama teknik pemasangan untuk memastikan bahwa sistem pendingin udara loader dapat menjadi pendinginan yang stabil, untuk menciptakan lingkungan berkendara yang sejuk dan nyaman, yang sangat penting bagi teman-teman kita dari sebagian besar pengemudi loader.
